최신 디젤 진단 도구는 종종 실린더 또는 인젝터 보정 값을 표시합니다.

이 수치는 유용할 수 있지만 자주 오해됩니다.

큰 보정 값이 반드시 인젝터가 기계적으로 결함이 있음을 증명하는 것은 아닙니다.

보정 값이 나타내는 것

엔진 제어 시스템은 균형 잡힌 엔진 작동을 유지하기 위해 실린더 연료 공급을 조정할 수 있습니다.

따라서 비정상적인 보정은 한 실린더가 다른 실린더보다 더 많거나 적은 보상을 필요로 함을 나타낼 수 있습니다.

하지만 ECU는 인젝터 마모를 직접 측정하는 것이 아니라 실린더 동작에 반응합니다.기계적 문제는 동일한 데이터에 영향을 줄 수 있습니다.압축이 감소된 실린더를 고려하십시오.

연소 에너지는 이웃 실린더와 다를 수 있습니다.

제어 시스템은 연료 공급 보정으로 응답할 수 있습니다.

진단 숫자만 보는 기술자는 다음과 같이 결론을 내릴 수 있습니다.

큰 보정 = 나쁜 인젝터

실제 문제는 다음을 포함할 수 있습니다.

압축 손실;

밸브 밀봉;

• 실린더 상태;
• 공기 흐름 분배;
• 연소 품질.
• 보정 값을 사용하여 테스트할 위치를 식별하십시오.
• 더 나은 접근 방식은 다음과 같습니다.

보정 값 → 실린더 기여 → 압축 평가 → 인젝터 테스트

보정 데이터는 의심스러운 실린더를 식별할 수 있습니다.

고장난 부품을 자동으로 식별해서는 안 됩니다.

부품 교체는 항상 첫 번째 테스트는 아닙니다.

일부 엔진에서는 실린더 간 인젝터 이동 시 새 씰, 코딩, 보정 또는 특정 설치 절차가 필요할 수 있습니다.

이를 수행하기 전에 기계적 테스트가 고장 경계를 더 효율적으로 설정할 수 있는지 확인하십시오.

안정적인 조건에서 데이터 비교

보정 값은 다음으로 변경될 수 있습니다.

엔진 온도;

공회전 상태;

• 전기 부하;
• 재생 상태;
• 작동 속도.
• 유용한 비교를 위해 반복 가능한 작동 조건에서 데이터를 기록하십시오.
• 자주 묻는 질문

높은 보정 값이 인젝터 고장을 증명합니까?

아니요.

낮은 압축이 인젝터 보정 데이터에 영향을 줄 수 있습니까?

예. 실린더 연소 성능은 제어 보정에 영향을 줄 수 있습니다.

보정 값의 가장 좋은 용도는 무엇입니까?

추가 진단이 필요한 실린더를 식별하는 데 사용하십시오.