싱가포르 대기 디젤 발전기는 기름 상태가 조사됨에 따라 정상적인 전기 출력에도 불구하고 확장 된 부하 중 대전기 운반 온도가 상승합니다.

사건의 배경

싱가포르의 대기용 디젤 발전기는 연장 부하 테스트를 통해 안정적인 전압과 주파수를 생산했습니다.

엔진 성능은 정상으로 유지되었고 대전기 윙 온도는 처음에는 주요 환기 문제를 나타내지 않았습니다.

그러나, 한 대전기 베어링 위치에서는, 로드 테스트가 계속됨에 따라 온도가 점차 상승했습니다.

전기 기계가 정상적으로 전력을 생산했기 때문에 기술자들은로컬 메카닉 지원 및 베어링 윤활 상태.

지역적 인 베어링 문제 도중 전기 성능 이 정상적 으로 유지 될 수 있다

전원 전원 경로는 다음과 같습니다.

디젤 엔진 → 로터 회전 → 전자기 변환 → 전기 출력

베어링이 회전하는 로터를 지지합니다.

그들은 통제하기 위해 적절한 윤활이 필요합니다.

• 마찰
• 착용
• 열 생산
• 그리고 표면 분리

전원전환기가 전압과 주파수를 유지하면서 베어링이 뜨거워지기 시작할 수 있습니다.

너무 많은 기름 은 너무 적 은 기름 처럼 중요 할 수 있다

베어링의 윤활 문제에는 다음과 같은 것들이 포함될 수 있습니다.

• 지방이 충분하지 않음
• 과도한 지방
• 잘못된 기름 종류
• 불협화성 있는 지방 혼합
• 노후유료
• 오염
• 또는 차단된 지방 제거 경로.

과도한 기름은 일부 베어 하우스 내부에서 흔들림 저항을 증가시킬 수 있습니다.

기름이 적으면 보호막이 줄어들 수 있습니다.

둘 다 다른 메커니즘을 통해 베어링 온도를 올릴 수 있습니다.

왜 확장 된 부하 시험 이 그 상태 를 밝혀 냈습니까?

짧은 발전기 운동은 지역적 마찰 열이 축적되기 위해 충분히 오래 걸리지 않을 수 있습니다.

싱가포르에서 장기적으로 대기 테스트를 하는 동안:

1로터 속도는 일정하게 유지되었습니다.

2. 연속적으로 열을 생성하는

3. 지역 윤활 조건 제한 열 조절

4. 로저 온도는 정상 추세에서 점차 분리됩니다.

따라서 오류는 시작 시 즉시 명백하지 않고 시간에 의존했습니다.

전기 데이터와 기계 데이터는 별도로 평가되었습니다.

기술자들이 검토한 것:

• 베어링 온도 추세
• 진동
• 지방의 양
• 지방 사양
• 윤활 간격
• 베어링 소음
• 셰프트 정렬
• 로터의 상태
• 그리고 대전기 환기.

정상적인 전기 출력은 진단 범위에서 굴착을 제거하지 않았습니다.

왜 더 많은 기름 이 자동적 으로 올바른 반응 이 아니었는가

류어링이 뜨거워지면 진단 없이 기름을 넣으면 기름을 너무 많이 넣는 상태가 악화될 수 있습니다.

유지보수는 먼저 다음을 확인해야 합니다.

• 베어링 설계
• 올바른 지방 종류
• 필요한 양
• 재유연 방법
• 그리고 필요한 경우 정제 절차.

이 요구 사항은 발전기 제조업체에 따라 크게 다릅니다.

대전기 환기 고장과의 차이

환기 문제는 종전 및 공기 흐름에 의존하는 구성 요소를 포함하여 더 넓은 내부 온도에 영향을 미치는 경향이 있습니다.

윤활 문제로 인해로컬레이드 베어링 온도 상승롤링 조건은 비교적 정상으로 유지됩니다.

싱가포르 대기 의무가 트렌딩을 중요하게 만들었다

따뜻한 환경의 발전기는 이미 열 마진이 낮아진 상태에서 작동할 수 있습니다.

이 이유 때문에, 제조업체의 제한 없이 하나의 절대 온도를 판단하는 것보다 시간이 지남에 따라 온도 추세를 비교하는 것이 더 유용합니다.

기술 수업

발전기 상태 모니터링은 전력 출력과 기계적 지원을 분리 된 진단 차원으로 취급해야합니다.

발전기는 한 개의 베어링이 비정상적인 윤활 상태를 발전시키는 동안 올바른 전력을 생산 할 수 있습니다.

FAQ

전압과 주파수가 정상으로 유지되는 동안 전원주류가 과열될 수 있습니까?

그래, 로컬 베어링 마찰은 전기 출력이 크게 영향을 받기 전에 증가할 수 있어

기술자 들 이 굴지 온도 가 상승 할 때 마다 기름 을 넣어야 합니까?

아니. 과잉 기름기거나 과소 기름기 는 모두 문제 를 야기 할 수 있기 때문 에 먼저 정확한 원인 을 파악 해야 합니다.