냉체험 은 정상적 으로 보였습니다

디젤 엔진은 연장된 작동 후 간헐적으로 불타는 오류가 발생했습니다.

차가운 차로 작업장에 도착했을 때 엔진은 정상적으로 작동했습니다.

주입기의 전기 검사도 정상으로 나타났습니다.

그래서 그 결함이 복제되기 어려워졌습니다.

워크샵은 고객이 보고한 것과 같은 온도 조건에서 차량을 테스트하기로 결정했습니다.

따뜻 한 후 에 다시 결함

엔진이 작동 온도에 도달하면서 한 실린더가 간헐적으로 떨어지기 시작했습니다.

주사기 자체는 고려되었지만 작업실은 즉시 그것을 대체하지 않았습니다.

대신, 전기 측정은 오류가 있는 동안 반복되었습니다.

열 이 배열 의 행동 을 변화 시켰다

주입기의 배선에는 뜨거운 상태에서 간헐적인 연결이 나타났습니다.

열의 팽창과 허리네스 주위의 움직임은 손상된 부위에 영향을 미쳤습니다.

차가운 테스트는 낮은 온도에서 회로가 정상적으로 보이기 때문에 문제를 숨겼습니다.

정적 검사 가 충분 하지 않은 이유

배선 회로는 엔진이 정지하고 차가운 상태에서 간단한 연속성 테스트를 통과 할 수 있습니다.

그러나 실제 운영 조건은 다음을 더합니다.

• 열
• 진동
• 엔진 이동
• 커넥터 스트레스

간헐적인 고장이 이러한 결합 조건에서만 나타날 수 있습니다.

동적 테스트

워크샵은 엔진이 뜨거워지고 작동하는 동안 주입기 회로를 모니터링했습니다.

영향을 받은 허리네스 섹션의 움직임은 실린더 중단을 재현했습니다.

이것은 전기 장애가 주입기에 외부에 있음을 확인했습니다.

수리 결과

손상된 전선 부문은 수리되었습니다.

그 다음 엔진은 다시 따뜻해지고 같은 운영 기간 동안 테스트되었습니다.

간헐적으로 발사 실패가 돌아가지 않았습니다.

사건의 결론

이 사건은 왜주입기의 전기 진단은 때로는 실제 작동 조건에서 수행해야합니다..

냉동 연속성 테스트는 열과 관련된 배열 결함을 놓칠 수 있습니다.

실린더가 따뜻해지기 전만 떨어지면 기술자는 주입기를 교체하기 전에 커넥터와 배선을 고려해야 합니다.