호주 광산 디젤 장비, 낮은 연료 탱크 수위에서 경사로 운행 시 간헐적 연료 부족 현상 발생, 내부 연료 탱크 격벽 무결성 조사 중

사례 배경

호주에서 경사진 운반 도로에서 운행 중인 광산 디젤 장비에서 특이한 연료 공급 불량 문제가 발생했습니다.

연료 탱크 수위가 높을 때는 엔진이 정상적으로 작동했습니다. 탱크 수위가 낮아짐에 따라 가파른 오르막, 내리막 및 방향 전환 시 짧은 시간 동안 연료 부족 현상이 나타나기 시작했습니다.

이송 펌프, 필터 및 외부 연료 라인에는 명확한 막힘이 없었습니다.

증상이 기계 각도와 연료 수위에 크게 의존했기 때문에, 기술자들은 탱크 내부에서 연료가 어떻게 움직이는지 조사했습니다.정적 연료량은 주요 문제가 아니었습니다탱크 전체적으로는 충분한 연료가 포함되어 있더라도, 연료 픽업이 일시적으로 노출될 수 있습니다.

의도된 관계는 다음과 같습니다:

탱크 내 연료 → 내부 격벽이 움직임 제어 → 연료가 픽업 주변에 유지 → 펌프가 지속적으로 공급받음

내부 격벽은 다음 상황에서 급격한 연료 움직임을 줄입니다:

제동;

가속;

• 선회;
• 등반;
• 및 측면 경사로 운행.
• 격벽이 분리되거나 손상되면 탱크는 이러한 내부 제어 기능을 잃을 수 있습니다.
• 결함은 동적 조건에서만 나타났습니다

평평한 작업장에서 운행 중에는 픽업이 잠겨 있었습니다.

호주 광산 운반 도로에서:

1. 기계가 경사로에 진입;

2. 연료가 탱크 내부에서 이동;

3. 손상된 격벽이 움직임을 제어하지 못함;

4. 연료가 일시적으로 픽업에서 멀어짐;

5. 공급 펌프가 공기를 흡입하거나 가용 헤드를 잃음;

6. 엔진 출력이 잠시 저하됨.

기계 각도가 변경되면 연료가 돌아와 엔진이 복구되었습니다.

이러한 간헐적인 복구로 인해 결함을 전기 또는 인젝터 문제와 혼동하기 쉬웠습니다.

연료 탱크를 채우면 기계가 "수리"되는 것처럼 보인 이유

연료 수위가 높을 때, 연료가 격렬하게 움직여도 픽업은 잠겨 있었습니다.

추가 연료량이 내부 격벽 문제를 가렸습니다.

이는 귀중한 진단 비교를 만들었습니다:

높은 탱크 수위

동일한 경로에서 정상 작동.

낮은 탱크 수위

경사로 전환 중 간헐적 연료 부족.

이 관계는 단순히 연료량이 아니라 연료 위치를 가리켰습니다.

내부 탱크 검사가 필요하게 되었습니다

기술자들은 다음을 검토했습니다:픽업 위치;내부 격벽 상태;

탱크 변형;

용접 분리;

• 내부 이물질;
• 탱크 수리 이력;
• 및 충격 손상 흔적.
• 증상이 탱크 진공으로 잘못 귀속되지 않도록 탱크 환기 시스템도 점검했습니다.
• 픽업 튜브 균열과의 차이점
• 균열이 있는 픽업 튜브는 특히 특정 연료 수위에서 공기를 흡입할 수 있습니다.
• 격벽 결함은 다른 메커니즘을 생성합니다. 픽업 자체는 온전할 수 있지만, 동적 운행 중에 연료가 물리적으로 픽업에서 멀어집니다.

따라서 두 조건은 유사한 증상을 유발할 수 있으며 분리해야 합니다.

기술적 교훈

연료 시스템 진단 시에는 이동 장비 내부의 액체로서의 연료를 고려해야 합니다.

경사로에서 운행하는 호주 광산 기계의 경우, 펌프 및 필터 상태만큼이나 탱크 형상과 내부 격벽 무결성이 중요할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

탱크가 비어 있지 않아도 디젤 엔진이 연료 부족을 겪을 수 있습니까?

예. 동적 연료 움직임은 픽업을 일시적으로 노출시킬 수 있습니다.

탱크가 가득 차면 문제가 사라지는 이유는 무엇입니까?연료 수위가 높으면 내부 격벽 제어가 저하되었더라도 픽업을 잠긴 상태로 유지할 수 있습니다.